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三机鼎立，链燃G22恒峰！我们正式进军燃机后市场了

2026-04-17

2026年4月15日，在苏州进行的2026涡轮技术大会暨民用航空发起机与燃气轮机展上，G22恒峰动力成功进行了以“三机鼎立·链燃G22恒峰”为主题的燃气轮机高端论坛。本次活动标志取G22恒峰动力在深耕离心压缩机、工业驱动汽轮机领域多年后，正式颁发进军燃气轮机业务，开启“三机协同”的全球化能源设备服务新征程。

厚积薄发：从单一设备造作向全性命周期服务逾越

论坛伊始，G22恒峰动力子公司锦州G22恒峰化机械造作有限公司（以下简称"G22恒峰化机"）平生名望董事长费春印先生颁发了深度的行业洞察。费春印指出，G22恒峰动力涉足燃机维建绝非一时髟祓，而是"技术同源、根基深厚"的必然选择。

“燃气轮机作为‘动力设备皇冠上的明珠’，其主题道理与我们深耕数十年的压缩机、汽轮机高度互通，”费春印强调。凭借在透平机械领域堆集的精密装配、高温高压工况适配及无损检测等主题技艺，G22恒峰动力正推动企业从“单一设备造作商”向“透平旋转设备全性命周期服务商”全面延长。此举旨在突破国表技术垄断，为全球客户提供更高效、优质的燃机维建解决规划。

随后，G22恒峰动力商务经理胡铭祎具体论述了公司的燃机产品解决规划。胡铭祎介绍路，G22恒峰动力已构建起从备件供给、深度大建、到成套解决规划及正向/逆向工程技术支持的全产业链覆盖能力。出格是在燃机维建（MRO）领域，公司通过技术攻关，已具备为客户提供高精度备件研发与复杂机组守护的综合实力，切实解决用户在设备运维中的痛点。

战术锚定：三机协同驱动全球增长

鄙人午的活动中，G22恒峰动力董事长王莉斐颁发了题为《洞察全球格局，锚定G22恒峰优势》的演讲。通过对全球及国内燃机市场、MRO（守护、维建与运行）后市场近况的深刻洞察，王莉斐指出，公司全面开启“离心式压缩机、汽轮机、燃气轮机”三机协同新纪元，并系统论述了公司四大主题业务优势：

战术卡位：占据黄金赛路：紧扣全球AI算力发作、电网调峰及"双碳"转型三大主题驱动力，精准避开整机造作正面竞争，切入高毛利、高粘性的燃机MRO后市场，打造差距化竞争力。
技术沉淀，同根同源转化：依附数十年透平机械造作经验以及对标国际API尺度的硬核造作能力，可能实现燃机备件及成套规划的急剧精准转化。
全球补位，添补供给真空：敏感捉拿地缘政治改观引发的供给链沉组机缘，急剧承接国际巨头退出后的服务断供区。凭借中国供给链的高效协同，提供响应更快、交付更稳、性价比更高的"一站式"保险模式。
渠路粘性，伴侣圈优势赋能：充分借力在全球领域内近500台套机组、涵盖中表500强企业（如ADNOC、AGP、ICA、Heritage、Sonatrach 、PTTEP等）的成熟客户基础，利用原有的压缩机与汽轮机渠路粘性，实现燃机业务的急剧渗入与品牌联动。

匠心筑基：以精密加工升级筑牢国产化基石

针对燃机国产化的落地蹊径，G22恒峰化机董事长刘会增先生在讲话中强调了“精密加工”与“供给链协同”的极端沉要性。他以为，精密机械加工是燃机主题部件成型的第一路关口，是决定零部件精度、强度、不变性和服役寿命的关键环节。

“G22恒峰动力始终聚焦燃机主题零部件精密加工这一主业，深耕细作、一目十行，以极致加工能力支持国产燃机自主化、靠得住化、高端化发展，”刘会增暗示。同时，他向在场的合作同伴致以真挚敬意，并明确了G22恒峰动力与供给商合作的三大准则：对峙持久合作、互利共赢；对峙专业分工、协同增效；坚吃旆质优先、尺度统一。他强调：“燃机国产化从来不是一家企业的孤军奋战，而是一条产业链的同频共振。”

供给链协同：联动高低游，共建生态圈

本次论坛的一大亮点是深度体现了"供给链协同"的品牌主张。来自北矿新材、康吉森、航宇科技、新承航锐、弗兰德（Flender）及RENK等G22恒峰动力的沉要合作同伴代表齐聚一堂，分享各自最新的业务动态和产品技术，并针对“NGT15战术供给能力与全性命周期MRO”及“国产化备件技术”等议题发展了深度对谈。